Les ponts suspendus à Genève ont disparu...
Suspendus, les ponts en fil de fer construits à Genève par Guillaume Henri Dufour. En 1823, côté rive gauche, il réalisa la passerelle de Saint-Antoine, longue de quatre-vingt-deux mètres, jetée par-dessus les murs en direction du plateau des Tranchées, répertoriée comme l’un des premiers ponts suspendus à câble métallique d’Europe. Sa construction a coûté « la somme extrêmement modique de 16 350 francs suisse avec un dépassement de budget de 196 francs ».
![Pont suspendu de Saint-Antoine](http://geneve-en-zigzag.ch/wp-content/uploads/2017/11/Pont-suspendu-de-Saint-Antoine-.png)
Pont suspendu de Saint-Antoine
En 1827, il en construisit un deuxième, côté rive droite, qui franchissait les fossés-verts reliant le bastion du Cendrier aux Pâquis.
![Pont suspendu des Pâquis](http://geneve-en-zigzag.ch/wp-content/uploads/2017/11/Pont-suspendu-des-Pâquis-.png)
Pont suspendu des Pâquis
Suivra, la construction d’un autre pont à la Coulouvrenière. Seuls les piétons pouvaient les emprunter. Tous ces ouvrages, démontés et oubliés, marquaient une timide ouverture vers l’extérieur. Reviendra-t-on à l’idée d’un transport suspendu ? Peut-être avec le projet de téléphérique urbain dont le tracé devrait relier le quartier des Cherpines de Plan-les-Ouates à l’aéroport !
Hélène Vibourel